突破600马力！丰田公布最新4缸内燃机技术

发动机质量日系遥遥领先，突破但要说技术还得是马力德系！

相信很多老司机骨子里都会有这样的丰田琼中市交通新闻网站官网认知。事实上，公布缸内也确实如此。最新为了尽可能压榨动力，燃机德系发动机的技术设计都非常激进，甚至连冷却水的突破温度都要比日系高20度。

但反观日系，马力为了稳定、丰田耐用，公布缸内在参数方面表现得非常克制。最新

不过，燃机琼中市交通新闻网站官网过去的技术事情并不代表未来，日系发动机如果爆发起来，突破也非常强悍。

几天前，丰田官方透露，其全新研发的4缸发动机，峰值功率可轻松突破600马力。并且在接受汽车媒体采访时，丰田工程师介绍了这款代号为G20E的全新发动机。

其实一开始，工程师定下的开发目标为450马力，并应用在GR Yaris M概念车身上，但是工程师们发现，如果匹配更大尺寸的涡轮增压器，则它的输出功率可以轻松超过600匹。

同时，该发动机还留有非常充裕的改装空间，性能还有进一步提升的可能。

据悉，这台四缸发动机如果正式量产，将直接对目前“地表最强四缸机”——奔驰AMG M139产生冲击，而后者的最大马力只有421匹。

同时，丰田这台四缸机产能跟上来后，还会逐步替代其他V6甚至V8发动机，也不排除与混动系统结合，达到更强动力的可能。

不过，那些日系车粉丝也不要高兴太早，高功率发动机意味着寿命更短和维护更频繁，这与日系还是德系没有直接关系。

因此，不要幻想这台发动机既能兼顾性能，又能使用廉价的保养耗材。它的保养成本与步骤，并不比M139简化到哪里去。

对于普通消费者，还是老老实实，购买丰田的普通发动机吧。

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